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  哥伦比亚航空公司计划推动落实“站立舱”,以节约空间、增加载客量。

  所谓“站立舱”,并非指乘客直接站在机舱内。如果说飞机普通座位相当于沙发或椅子,那么“站立舱”的座位就是个简易得多的凳子,但是个配有靠背和安全带,呈马鞍形的凳子。“站立舱”座位的安全带不是系在腰间,而是系在肩部。

  “站立舱”座位舒适性必然不如传统座位,但可为短途飞行的乘客降低成本。

  “站立舱”概念最早由空客于2003年提出。2010年,爱尔兰低成本航空瑞安航空公司试图把这1概念变成现实。他们调查了12万消费者,其中8万人表示,如果免费会考虑乘坐,42%说,如果票价是传统座位的1半可以接受。不过,瑞安的“站立舱”计划遭爱尔兰民航局否决,理由是这种座位不够安全。直至今日,“站立舱”尚未获得任何1家民航机构批准落实。

  哥伦比亚航空公司创建人、首席执行官威廉·肖告诉美国《迈阿密先驱报》:“我们对1切能让旅行变得没那么贵的事物都感兴趣。坐1小时飞机,谁介意没有娱乐设施……或者没有免费的花生?”(黄敏)【新华社微特稿】

恩智浦正式成为中国数字音频广播技术与产业推进工作组首批外企成员

中国上海,2017年6月20日讯——恩智浦半导体(纳斯达克代码:NXPI,以下简称“恩智浦”)今日宣布正式加入中国数字音频广播技术与产业推进工作组(以下简称“CDR工作组”或“工作组”),成为工作组首批外资企业成员。恩智浦将向工作组提供数字音频广播领域相关技术研发、标准制定、应用推广与国际合作等全方位支持。国家新闻出版广电总局广播科学研究院院长邹峰、恩智浦大中华区汽车事业部技术总监吕浩共同出席了在北京举行的签约仪式。

CDR工作组由国家新闻出版广电总局广播科学研究院发起,于2016年3月成立,宗旨为充分整合数字广播产业链内各方面资源,协同创新,推动我国数字音频广播产业的健康有序发展。工作组现有成员单位覆盖了数字广播产业链中编码、复用、发射、接收等各个环节的核心企业。作为全球领先的车载信息系统半导体解决方案提供商,恩智浦在欧美汽车音频及数字广播领域拥有丰富经验,其加入将有助于提升本土数字音频广播领域的研发和制造水平,并促进数字广播产品在汽车市场的推广应用。同时,恩智浦还将协助工作组搭建国内外技术交流平台,进1步促进成员间的国际化交流及合作,支持中国数字音频广播本土产业的发展。

国家新闻出版广电总局广播科学研究院院长,CDR工作组理事长邹峰先生表示:“广播数字化已经成为不可逆转的大趋势,当前中国数字音频广播产业正面临前所未有的发展机遇,促进数字音频广播的普及及应用已经被列为2017年国家新闻出版广电总局7个工作方向之1。同时整个CDR产业链也逐渐成熟,CDR工作组欢迎国内外有实力的厂家加入,共同推动中国数字音频广播的发展。恩智浦是汽车电子和数字广播领域的全球领导者,拥有高度可扩展的完整数字广播解决方案。作为首批外企成员之1,恩智浦的加入将有利于拓宽CDR工作组的国际视野,开拓新兴的汽车数字广播市场,从而帮助提高国内数字广播的应用和普及,为终端消费者提供更加便利、极致的数字广播使用体验。”

恩智浦大中华区汽车事业部技术总监吕浩表示:“我们非常高兴加入中国数字音频广播技术与产业推进工作组,将恩智浦全球领先的数字音频广播设计和产业化经验带入中国。市场数据显示,各种制式的数字音频广播目前已经在全球超过40多个国家和地区上线,用户数量超过5亿。我们将通过与CDR工作组的深入交流与合作,共享我们的技术成果和前瞻性观点,并提供定制化的先进技术和解决方案,推动国内数字广播领域的技术交流与相关标准制定,拓宽数字广播相关产品在汽车领域的应用,支持我国数字音频广播产业的健康有序发展。”

在“互联网+”的大背景下,传统广播产业正在从模拟向数字化升级,从单向传播向双向交互广播转变,最终改善听众的收听体验。据艾瑞咨询调研数据显示,超过60%的传统广播用户有意向车载移动音频迁移。数字音频广播系统除了能够提供传统的、高质量的音频服务之外,还可以发挥数字系统的自身优势,提供各种相关的数据业务服务,例如新闻播报、天气预报、交通路况信息发布和城市基础信息服务等。CDR工作组致力于充分整合及协调数字广播产业链内产业资源和社会资源,加强数字音频广播领域的基础研究和产业开发之间的有机衔接,促进数字广播标准、技术、服务和产业链相关产品在国内及国际的推广应用。

中国出版代表团亮相日内瓦国际图书展

4月26日,在瑞士日内瓦国际图书展上,当地少年儿童在中国展台参观。(新华社记者徐金泉摄)

中国日报网4月27日电 第31届日内瓦国际图书展26日拉开帷幕,中国展台吸引了不少参观者。日内瓦国际图书展是瑞士重要书展活动之1,从1987年起每年举办1次。

(编辑:程尔凡 蔡东海)

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